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    Lar»Todas Noticias»Primeira scooter elétrica da Yamaha custa R$ 33.990 e chega em fevereiro; veja detalhes
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    Primeira scooter elétrica da Yamaha custa R$ 33.990 e chega em fevereiro; veja detalhes

    adminDe admin12 de fevereiro de 2026Nenhum comentário4 minutos lidos
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    Yamaha Neo’s será produzida em Manaus e estará disponível a partir de janeiro. O preço é de R$ 33.990
    Divulgação | Yamaha
    A Yamaha finalmente divulgou o preço da sua primeira moto elétrica, produzida em Manaus: R$ 33.990. Apresentada em outubro do ano passado, a motoneta estará disponível nas concessionárias a partir de fevereiro.
    Esse valor é R$ 20.398 mais alto que o preço da Watts WS120, que possui um motor de 2,2 kW de potência, equivalente ao da Neo’s. A Shineray SE1, com motor de 2 kW, é ainda mais barata: R$ 12.490 e tem autonomia de 60 km por carga.
    Motos elétricas ainda representam uma pequena parcela do mercado brasileiro. No entanto, a Yamaha quer entrar nesse segmento para conquistar uma categoria que promete crescer nos próximos anos, especialmente com as restrições aos veículos a combustão e o incentivo às tecnologias elétricas e híbridas.
    A Neo’s é 100% elétrica e deve competir em um nicho de apenas 5 mil motos vendidas anualmente. Em entrevista ao g1, Helio Ninomiya, diretor comercial executivo da Yamaha Brasil, afirmou que essa é uma aposta da marca para o futuro.
    “O preço dela só será revelado perto do lançamento, mas ela ficará posicionada perto do topo, sobretudo por conta da tecnologia de bateria, que exige um investimento bastante alto”, disse o executivo.
    “Com certeza vai ser uma moto de nicho, oferendo soluções de mobilidade para trechos urbanos”, contou Ninomiya.
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    Nova scooter 100% elétrica da Yamaha deve ter 80 km de autonomia
    Neo’s, não Neo
    A Neo’s foi a novidade mais importante apresentada pela Yamaha para 2025, pois é feita em solo brasileiro. O nome lembra a Neo 125, scooter a combustão de entrada da Yamaha, mas a motoneta oferece 71 km de autonomia a energia elétrica.
    Scooter concorrente, a Watts WS120 tem autonomia de 50 km no modo econômico.
    Conjunto que dá energia à motoneta é dividido em duas baterias removíveis
    Divulgação | Yamaha
    Segundo dados da montadora, são necessárias 9 horas para carregar as baterias de 0 a 100% em tomadas de 110V.
    As baterias da Neo’s são removíveis, ou seja, é possível remover as unidades de energia de lítio e levar para carregar em tomada convencional em casa ou no escritório. Elas pesam apenas 8 kg, nada tão pesado que incomode.
    Aos olhos, o que mais chama a atenção é o design futurista da Neo’s. Todas as lâmpadas são de LED, e o acabamento é bem feito, com partes emborrachadas, para proteger de arranhões eventuais.
    Conjunto de luzes da Neo’s é de LED
    Divulgação | Yamaha
    Como as demais scooters da marca, a Neo’s também tem gancho para prender sacolas e bolsas, além de porta-objetos sob o banco. Além das baterias, também cabe um capacete aberto no bagageiro da scooter.
    O motor elétrico fica localizado no cubo da roda traseira e é totalmente desenvolvido pela Yamaha. Há dois modos de pilotagem: STD (de standard, padrão em inglês) e ECO, que prioriza a economia de energia.
    O motor impressiona pelo que pode entregar em torque: são 13,5 kgfm, o que equivale ao conjunto de de 1.260 cilindradas com quatro cilindros em V da super esportiva Ducati Diavel. A potência, entretanto, é de 3,08 cv, bem abaixo de uma motocicleta convencional, que tem cerca de 15 cv com motor a combustão.
    Neo’s, assim como as outras motos da Yamaha, também oferece conectividade através de um aplicativo específico da marca
    Divulgação | Yamaha
    A Neo’s pode ser conectada com o Yamaha Motorcycle Connect, encontrado nas lojas de aplicativo Android e iOS como Y-Connect. Após a conexão com o smartphone, o painel passa a exibir informações como o nível da bateria do celular, notificações de mensagens e ligações recebidas.
    No celular, por outro lado, o Y-Connect permite visualizar informações sobre a moto, como o status das duas baterias e até conferir onde ela ficou estacionada.
    A altura é super acessível, com 79 cm de altura do solo, o mesmo que Honda ADV e Shineray Urban. E, aparentemente, ela é bastante leve, com peso na casa do 90 kg. Durante o lançamento, a Yamaha não disponibilizou o modelo para teste.
    Motor: elétrico
    Potência: 3,08 cv
    Torque: 13,5 kgfm
    Autonomia: 71 km
    Comprimento: 1,88 m
    Largura: 0,69 m
    Altura: 1,12 m
    Comparativo de scooters: Shineray Urban encara a Honda ADV

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